Med 6 x 60 Watt RMS og integreret DSP spiller dine fabriksmonterede højttalere mere kontrolleret, detaljeret og generelt langt mere præcist. Takket være Auto Sense tænder forstærkeren automatisk, når der registreres signal. DSP-setup’et er allerede programmeret til din bil inden levering, så du ikke skal justere noget selv.

Vigtige oplysninger og forudsætninger

VIGTIGT: Dette sæt er udviklet til VW Crafter 2 og MAN TGE med originale højttalere.

Den store fordel ved Plug & Play er, at alle kabler er udstyret med køretøjsspecifikke stik. Intet skal klippes eller ændres. De originale monteringspladser bevares fuldt ud, hvilket gør systemet helt reversibelt og skånsomt for bilen.

Installation

Den kompakte DSP6 forstærker monteres i passagerens fodrum. Installationen er hurtig og ren takket være det medfølgende tilbehør som afpinn-værktøj, træktråd og Torx-sæt.

Strømforsyningen sker direkte via Plug & Play kabelsættet ved fabriksradioen. Der er ikke behov for en ekstra strømledning til batteriet.

En valgfri subwoofer kan også tilsluttes, helst med 2 Ohm impedans for maksimal ydelse. Ved fuldaktiv drift styres frontsystemet, f.eks. diskant og bas/mellemtone, separat. Dette giver en meget detaljeret lyd selv med fabriksmonterede højttalere.

Installationsvideo: https://www.youtube.com/watch?v=4pu2RUZDyEQ

Support:

Ved hjælp af vores YouTube-videoer kan du selv udføre installationen nemt og roligt.

Hvis du oplever problemer med installationen eller produktet, kan du kontakte vores kundeservice via mail eller telefon.

Leveringsomfang:

OPTION DSP6 forstærker (inkl. forudindlæst DSP-setup til din bil)
PP-MQS-1.4 aktivt Plug & Play kabelsæt mellem autoradio og bil (inkl. strømforsyning)
052.003-3 subwooferkabel (5 meter)
Isoleringstape
Træktråd
G150 afpinn-værktøj
Torx-sæt
1x noppe-skum

Tekniske data:
Class GD teknologi
6 x 60 Watt RMS @ 4 Ohm
4 x 60 Watt RMS + 1 x 120 Watt RMS (subwoofer-udgang i mono)
Integreret 8-kanals DSP processor
Auto Sense funktion
BurrBrown A/D- og D/A konvertere
Kompakte mål: 94 x 149 x 32 mm (med beslag: 118 x 149 mm)

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

Vigtigt at bemærke:

* Ved signaludtag fra en fabriksmonteret bilradio skal Option HLM anvendes.
* Ved signaludtag fra en fabriksmonteret forstærker, for eksempel ved lydsystemer som Bose, B&O, Burmester eller Harman-Kardon, skal denne Option HLM HP anvendes.
* Option HLM HP er udstyret med Molex-tilslutning på signalindgangen. Ønskes frie ledningsender, skal Molex-stikket afklippes.

Integration af car-hifi-komponenter i eksisterende originale lydsystemer bliver mere og mere kompleks på grund af intelligente radio-diagnosesystemer og manglende forforstærkerudgange på fabriksradioen. Her kommer den nye Option HLM HP ind i billedet.

* Gør det nemt at tilslutte ekstra forstærkere til fabrikkens lydsystem
* Egnet til alle OEM-lydsystemer med separat forstærker og op til 155 watt maksimal udgangseffekt
* “ADEP.2-kredsløb” til omgåelse af højttaler-diagnosesystemer
* Mikrocontroller-styret overvågning af musiksignalet og generering af remote-signal
* “Power Save Mode” – reducerer strømforbruget for tilsluttede forstærkere, når der ikke er indgangssignal, efter 2 minutter
* “Double Activation Circuit” – genererer et +12 V remote-signal på to forskellige måder til tænding af tilsluttede forstærkere
* Fremragende lyd takket være et særligt bredt frekvensområde på 18 Hz – 80 kHz
* Højkvalitets, støbte og forgyldte RCA/Cinch-koblinger for tabsfri signaloverførsel

Den mest intelligente High-Low-konverter i sin klasse

Takket være det integrerede ADEP.2-kredsløb, som omgår radioens diagnosesystem, hører fejlmeddelelser eller bortfald af enkelte funktioner, for eksempel fader, fortiden til.

Forvrængede musiksignaler og øget forvrængning, som kan opstå i forbindelse med almindelige High-Low-konvertere, forhindres af det intelligente ADEP.2-kredsløb. Derudover aflaster det bilradioens forstærker og reducerer dens strømforbrug med op til 70 %.

Smart signalregistrering

Dens “Double Activation Circuit” genererer desuden et +12 V remote-signal på to forskellige måder til tænding af tilsluttede forstærkere. Enten registrerer den jævnspændingspotentialet på højttalerudgangene fra almindelige fabriksmonterede bilradioer, eller også bruger den en integreret signalregistrering med variabel indgangsfølsomhed, som kan aktiveres separat.

Som standardudstyr findes også “Power Save Mode”, der slukker remote-udgangen, hvis der ikke har været indgangssignal i mere end 2 minutter. Mange biler med CAN-bus eller lignende bussystemer lader nemlig bilradioen være “usynligt” aktiv i op til 45 minutter, selv efter man har forladt bilen.

High Resolution-egnet

HLM HP genererer et højkvalitets forforstærkersignal ud fra højttalersignalet fra bilradioen eller forstærkeren i et originalt lydsystem. Det gør det nemt at tilslutte ekstra forstærkere. Det særligt brede frekvensområde fra 18 Hz til 80.000 Hz sikrer fremragende lyd og gør den dermed High Resolution-egnet.

Bemærk:

Der findes enkelte undtagelser, for eksempel ældre BMW og lignende, hvor fabriksforstærkerne har næsten lige så lav effekt som en almindelig bilradio. Til disse systemer anbefales HLM i stedet. Kontakt os gerne, hvis du er i tvivl om, hvorvidt du skal bruge Option HLM eller Option HLM HP.

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

Vigtigt at bemærke:

* Ved signaludtag fra en fabriksmonteret bilradio skal denne Option HLM anvendes.
* Ved signaludtag fra en fabriksmonteret forstærker, for eksempel ved lydsystemer som Bose, B&O, Burmester eller Harman-Kardon, skal Option HLM HP anvendes.
* Denne Option HLM-version har ikke løse ledningsender, men en Molex-tilslutning.

Integration af car-hifi-komponenter i eksisterende originale lydsystemer bliver mere og mere kompleks på grund af intelligente radio-diagnosesystemer og manglende forforstærkerudgange på fabriksradioen. Her kommer den nye Option HLM ind i billedet.

* Gør det nemt at tilslutte ekstra forstærkere til fabrikkens lydsystem
* Egnet til alle bilradioer – også ved eventuelt eksisterende fabriksforstærkere
* “ADEP.3-kredsløb” til omgåelse af radio-diagnosesystemer
* Mikrocontroller-styret overvågning af musiksignalet og generering af remote-signal
* “Power Save Mode” – reducerer strømforbruget for tilsluttede forstærkere, når der ikke er noget indgangssignal, efter 2 minutter
* “Double Activation Circuit” – genererer et +12 V remote-signal på to forskellige måder til tænding af tilsluttede forstærkere
* Fremragende lyd takket være et særligt bredt frekvensområde på 18 Hz – 80 kHz
* Højkvalitets, støbte og forgyldte RCA/Cinch-koblinger for tabsfri signaloverførsel

Signalkonverter / High-Low-adapter Option HLM HP High Power til signaludtag ved fabriksmonteret lydsystem med Molex-tilslutning

Vigtigt at bemærke:

* Ved signaludtag fra en fabriksmonteret bilradio skal Option HLM anvendes.
* Ved signaludtag fra en fabriksmonteret forstærker, for eksempel ved lydsystemer som Bose, B&O, Burmester eller Harman-Kardon, skal denne Option HLM HP anvendes.
* Denne Option HLM HP-version har ikke løse ledningsender, men en Molex-tilslutning.

Integration af car-hifi-komponenter i eksisterende originale lydsystemer bliver mere og mere kompleks på grund af intelligente radio-diagnosesystemer og manglende forforstærkerudgange på fabriksradioen. Her kommer den nye Option HLM HP ind i billedet.

* Gør det nemt at tilslutte ekstra forstærkere til fabrikkens lydsystem
* Egnet til alle OEM-lydsystemer med separat forstærker og op til 155 watt maksimal udgangseffekt
* “ADEP.2-kredsløb” til omgåelse af højttaler-diagnosesystemer
* Mikrocontroller-styret overvågning af musiksignalet og generering af remote-signal
* “Power Save Mode” – reducerer strømforbruget for tilsluttede forstærkere, når der ikke er noget indgangssignal, efter 2 minutter
* “Double Activation Circuit” – genererer et +12 V remote-signal på to forskellige måder til tænding af tilsluttede forstærkere
* Fremragende lyd takket være et særligt bredt frekvensområde på 18 Hz – 80 kHz
* Højkvalitets, støbte og forgyldte RCA/Cinch-koblinger for tabsfri signaloverførsel

OPTION | ISO-tilslutning med Molex signaludtag | egnet til T-kabelsæt

Plug & Play-løsning til montering mellem bilens originale stik, så de originale køretøjskabler ikke behøver at blive beskadiget.

Med den færdige Molex-forbindelse sikres det, at der ikke sker faseforbytning mellem højre og venstre kanal, og at forstærkeren eller den aktive subwoofer tilsluttes korrekt i fase.

Hvis der ved manuelt signaludtag sker en forbytning af polariteten på venstre og højre højttalerkabel, for eksempel hvis kabelpolariteten er svær at identificere, kan det medføre, at en aktiv subwoofer ikke spiller bas, eller at bassen fra højttalerne udligner sig selv. Derfor er signaludtag med denne Molex-tilslutning meget vigtig for lyden.

Bemærk: Denne Molex-tilslutning kan også bruges til alle T-kabelsæt til biler uden Quadlock eller Power-Quadlock. En liste til din bil findes længere nede i teksten.

OPTION | T-kabelsæt | Quadlock | Molex signaludtag

Plug & Play-løsning til montering mellem bilens originale stik, så de originale køretøjskabler ikke behøver at blive beskadiget.

Med den færdige Molex-forbindelse sikres det, at der ikke sker faseforbytning mellem højre og venstre kanal, og at forstærkeren eller den aktive subwoofer tilsluttes korrekt i fase.

Hvis der ved manuelt signaludtag sker en forbytning af polariteten på venstre og højre højttalerkabel, for eksempel hvis kabelpolariteten er svær at identificere, kan det medføre, at en aktiv subwoofer ikke spiller bas, eller at bassen fra højttalerne udligner sig selv. Derfor er signaludtag med denne Molex-tilslutning meget vigtig for lyden.

Bemærk: Sørg altid for, at den korrekte type Quadlock-stik passer, enten Power-Quadlock eller almindelig Quadlock. Power-Quadlock har tykkere plus- og minuskabel.

Her er den passende video til produktet:

OPTION | T-kabelsæt | Power-Quadlock | Molex signaludtag

Plug & Play-løsning til montering mellem bilens originale stik, så de originale køretøjskabler ikke behøver at blive beskadiget.

Med den færdige Molex-forbindelse sikres det, at der ikke sker faseforbytning mellem højre og venstre kanal, og at forstærkeren eller den aktive subwoofer tilsluttes korrekt i fase.

Hvis der ved manuelt signaludtag sker en forbytning af polariteten på venstre og højre højttalerkabel, for eksempel hvis kabelpolariteten er svær at identificere, kan det medføre, at en aktiv subwoofer ikke spiller bas, eller at bassen fra højttalerne udligner sig selv. Derfor er signaludtag med denne Molex-tilslutning meget vigtig for lyden.

Bemærk: Sørg altid for, at den korrekte type Quadlock-stik passer, enten Power-Quadlock eller almindelig Quadlock. Power-Quadlock har tykkere plus- og minuskabel.

Eksempler på anvendelse:

1. Signaludtag til forstærker, op til 4 kanaler, til højttalere

Front- og/eller baghøjttalersignal kan adskilles med en Molex-stikforbindelse. Signaloverførsel til forstærkeren sker med en 0,75 mm² Molex-forlænger, og tilbageføring af det forstærkede signal kan ske med en 1,5 mm² Molex-forlænger.

2. Signaludtag til en aktiv subwoofer

Her adskilles de originale front- og baghøjttalerledninger ikke. I stedet bruges kun den parallelle Molex-tilslutning til signaludtag af frontsignalet. Med en 0,75 mm² Molex-forlænger kan signalet forlænges frem til den aktive subwoofer, hvis denne har Molex High-Level-IN.

3. Signaludtag til High-Low-adapter

Enten begge frontkanaler eller begge bagkanaler til AAC.3 Molex med forberedt plus- og minusforbindelse. Her er der ikke længere brug for en Molex-forlænger, da signalet føres videre med et RCA/Cinch-kabel.

4. Signaludtag til forstærker, som i eksempel 1, med ekstra aktiv subwoofer

Her kan op til 4 højttalerkanaler adskilles, så en forstærker med Molex-signalindgang kan forsynes med signal, og det forstærkede signal kan føres tilbage til højttalerne med en 1,5 mm² Molex-forlænger. Derudover kan der tilsluttes en aktiv subwoofer med Molex High-Level-IN eller en AAC.3 Molex med strømtilslutning.

Bemærk: Hvis forstærkeren eller den aktive subwoofer ikke har Molex High-Level-IN, kan stikket også klippes af, og kablerne kan forbindes løst efter behov.

Med dette stik-element kan stort set alle anvendelser gennemføres.

Her finder du det passende udvalg af T-kabelsæt til din bil:

BMW
Chrysler
Citroën
Dacia
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
KIA
Land Rover
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Mini
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Subaru
Suzuki
Toyota
Universal
Volvo
VW

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

* Hurtig og sikker tilslutning og frakobling
* 10 mm² strøm- og steltilslutninger
* 60 ampere strømkapacitet
* Forgyldte tilslutninger
* Sort ABS-konstruktion for maksimal holdbarhed
* Skruemontering for nem installation
* Unbrakonøgle medfølger

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

Sættet består af 2 × SO165X midbas og 2 × SO29X diskant. Det er den mere enkle vej ind i SOaudio X-Systemet sammenlignet med det fulde 3-vejs system, men det er stadig ikke en almindelig plug-and-play løsning. Det er et system, der bør bygges med korrekt montage, forstærkning og DSP.

SO165X er fundamentet i sættet. Den står for fysisk energi, midbas og den nederste del af frontsystemet. Med 3 Ω nominel impedans, 57 Hz resonansfrekvens, 38 mm svingspole og 135 cm² effektivt membranareal har den et stærkt teknisk udgangspunkt for at levere tyngde og kontrol i en korrekt dæmpet bildør.

SO29X afslutter systemet i toppen. Diskanten skal gengive luft, overtoner, rum og mikrodetaljer uden at lyden bliver skarp eller trættende. Med 4 Ω nominel impedans, 715 Hz resonansfrekvens og 29 mm svingspole er den bygget til seriøs aktiv integration.

I et 2-vejs setup bliver overgangen mellem midbas og diskant ekstra vigtig, fordi der ikke er en dedikeret SO75X mellemtone til at tage stemmeområdet. Derfor kræver sættet en god DSP-indstilling, korrekt delefrekvens, fase, niveau og tidskorrektion. Når det gøres rigtigt, kan 2-vejs sættet give en ren, dynamisk og direkte frontscene med færre komponenter.

Bilstereoklubs vurdering: SOaudio X-System 2-vejs er til kunden, der ønsker et seriøst high-end frontsystem, men ikke nødvendigvis vil bygge et fuldt 3-vejs setup. Det er et stærkt valg, når bilen eller budgettet passer bedre til 2-vejs, men hvor man stadig vil have SOaudio-kontrol, præcision og voksen lydkarakter. Når bilen ikke bare skal spille højt, men spille rigtigt.

Bilstereoklub Reference – Volume 001,

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

SOaudio X-System 3-vejs er et komplet aktivt komponentsæt til kunden, der vil bygge et seriøst high-end frontsystem i bilen.

Sættet består af 2 × SO165X midbas, 2 × SO75X mellemtone og 2 × SO29X diskant. Det skal ikke forstås som tre tilfældige højttalertyper samlet i én pakke. Det skal forstås som et aktivt 3-vejs system, hvor hver enhed har sin egen tydelige opgave.

SO165X er fundamentet. Den står for den fysiske energi, tyngde og kontrollerede midbas i frontsystemet. Med 3 Ω nominel impedans, 57 Hz resonansfrekvens, 38 mm svingspole og 135 cm² effektivt membranareal er den bygget til at flytte luft og give systemet autoritet.

SO75X er hjertet i systemet. Det er mellemtonen, hvor stemmer, instrumenter, klang og placering i lydbilledet bliver afgjort. Med lav bevægelig masse, lav induktans og 4 Ω nominel impedans er den bygget til hurtig respons, præcision og naturlig gengivelse i det område, hvor øret er mest følsomt.

SO29X afslutter systemet i toppen. Diskanten skal give luft, rum, overtoner og mikrodetaljer uden at lyden bliver hård eller trættende. Den 29 mm svingspole og 4 Ω opbygning giver et stærkt udgangspunkt for seriøs aktiv integration med DSP.

Dette sæt er ikke lavet som en hurtig plug-and-play løsning direkte på en standardradio. Det er lavet til kunden, der vil bygge systemet rigtigt: med dørdæmpning, stabil montage, separat forstærkning, korrekt kabling, DSP, delefrekvenser, tidskorrektion og indstilling.

Bilstereoklubs vurdering: SOaudio X-System 3-vejs er til den seriøse lytter. Det er til kunden, der vil have et frontsystem med kontrol, realisme og overskud – ikke bare mere lyd. Når systemet monteres og indstilles korrekt, kan det levere den type frontscene, hvor bas, stemmer og detaljer hænger sammen som ét samlet system.

Bilstereoklub Reference – Volume 001,

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

I et seriøst 3-vejs frontsystem skal mellemtonen ikke kæmpe med dyb bas eller øverste diskant. Den får sit eget arbejdsområde, hvor den kan fokusere på renhed, detaljer og naturlig gengivelse. Det er netop her SO75X bliver interessant.

Databladet viser 4 Ω nominel impedans, 97 Hz resonansfrekvens, 25 mm svingspole, lav svingspoleinduktans på 0,097 mH, Qts på 0,31 og en bevægelig masse på kun 2,8 g. Det peger på en enhed, der er bygget til hurtig respons og præcis kontrol i mellemtonen.

SO75X skal ikke vurderes som en lille højttaler, der bare fylder hullet mellem midbas og diskant. Den er hjertet i et aktivt 3-vejs system. Når den monteres korrekt, tidskorrigeres og deles med DSP, kan den give stemmer mere fokus, instrumenter bedre placering og hele frontsystemet en mere realistisk og sammenhængende lyd.

Den lave bevægelige masse betyder, at enheden har gode forudsætninger for at følge små detaljer i musikken hurtigt. Den lave induktans gør den lettere at arbejde med op gennem mellemtoneområdet, og Qts på 0,31 peger på en kontrolleret enhed, der bør integreres præcist i et aktivt setup.

Bilstereoklubs vurdering: SO75X er til kunden, der ikke kun jagter bas og diskant, men vil have musikken til at hænge rigtigt sammen. Det er mellemtonen, der ofte afgør om et system lyder teknisk imponerende eller faktisk naturligt. Med korrekt montage, DSP og indstilling kan SO75X være den enhed, der giver frontscenen stemme, krop og realisme.

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

SO29X er bygget til aktive installationer, hvor delefrekvens, niveau, fase, placering og tidskorrektion kan tilpasses præcist med DSP. Det er her diskanten går fra bare at være “mere top” til at blive en naturlig del af frontscenen.

Databladet angiver 4 Ω nominel impedans, 3,4 Ω DC-modstand, 715 Hz resonansfrekvens, 29 mm svingspole og 1,4 mm svingspole-højde. Det viser en diskant med et seriøst teknisk udgangspunkt, men den skal stadig bruges korrekt. En diskant bør ikke deles helt nede ved sin resonansfrekvens. Den skal have arbejdsro i det område, hvor den spiller rent og kontrolleret.

SO29X passer både ind i et aktivt 2-vejs system sammen med en midbas og i et aktivt 3-vejs system sammen med midbas og mellemtone. I et 3-vejs setup kan den deles højere og arbejde mere afslappet, mens mellemtonen tager det kritiske stemmeområde. I et 2-vejs setup kræver integrationen endnu mere opmærksomhed, fordi overgangen mellem midbas og diskant bliver mere afgørende.

Bilstereoklubs vurdering: SO29X er til kunden, der vil have detaljer, luft og præcision uden at lyden bliver aggressiv. Den skal monteres og indstilles med respekt, for en god diskant afslører både kvaliteten i optagelsen og kvaliteten i installationen. Når den placeres korrekt og styres med DSP, kan den give systemet den sidste følelse af rum, åbenhed og high-end finish.

Læs også vores Bilstereoklub Reference – Volume 001, hvor vi forklarer SOaudio X-Systemet, specifikationer, materialer og grafer i detaljer.

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

SOaudio SO165X er midbassen i SOaudio X-Systemet og skal forstås som fundamentet i et seriøst aktivt 3-vejs frontsystem. Det er den enhed, der skal levere fysisk energi, greb og tyngde i den nederste del af frontsystemet.

SO165X er ikke bare en almindelig 16,5 cm højttaler, der skal skrues direkte i en dør og kobles til en standardradio. Den er bygget til en installation, hvor dørens opbygning, dæmpning, forstærkerkraft og DSP-indstilling arbejder sammen med højttaleren.

Databladet viser en resonansfrekvens på 57 Hz, et effektivt membranareal på 135 cm² og en 38 mm svingspole. Det peger på en midbas, der har potentiale til at levere både fysisk nærvær og kontrol, når installationen er udført korrekt.

Den nominelle impedans på 3 Ω betyder, at SO165X kan udnytte forstærkerens spænding effektivt. Det kan give ekstra energi, men det stiller også krav til en stabil forstærker. Det er derfor en højttaler, der bør bruges i et gennemtænkt system – ikke som tilfældig plug-and-play løsning.

På de enheder vi arbejder med, er membranens grundmateriale oplyst via SOaudio/leverandør som Kevlar/aramid med sort topfinish. Det passer godt til midbassens rolle: membranen skal være stiv nok til at holde formen, let nok til at reagere hurtigt og stærk nok til at arbejde dynamisk i en bildør.

SO165X er til kunden, der ikke bare vil have mere lyd, men bedre lyd. Den rigtige kunde til denne højttaler ønsker et frontsystem med autoritet, kontrol og en voksen lydkarakter – hvor midbassen ikke bare buldrer, men arbejder præcist sammen med mellemtone og diskant.

Bilstereoklubs vurdering: SO165X er en seriøs midbas til et seriøst system. Den fortjener en fast og tæt montage, god dørdæmpning, korrekt forstærkning og DSP. Når de ting er på plads, kan den være fundamentet i et frontsystem, der føles langt mere high-end end en almindelig højttalerudskiftning.

Læs også vores Bilstereoklub Reference – Volume 001, hvor vi forklarer SOaudio X-Systemet, specifikationer, materialer og grafer i detaljer.

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.

Produktegenskaber
Vores kompakte forstærker kan lynhurtigt og uden større besvær installeres i dit køretøj via Plug & Play med det medfølgende kabelsæt. Så kan du på ingen tid nyde en forbedret lydoplevelse. 6-kanals forstærkeren forbedrer front- og baghøjttalersystemet samt en subwoofer, så du får fuldt udbytte af lydens klarhed, bas og lydstyrke. Takket være den digitale teknologi forbliver forstærkeren kølig og kan installeres helt usynligt, for eksempel i radioskakten eller bag instrumentbrættet. De forudinstallerede lydindstillinger er optimalt tilpasset dit køretøj, og du skal kun foretage mindre finjusteringer. Betydningen af de tre reguleringsknapper forklarer vi i vores YouTube-video.

Bemærk: Vi anbefaler på det kraftigste kun at installere DSP-forstærkeren sammen med udskiftning af diskanterne – opsætningen er også afstemt til dette. Ellers vil den uønskede skarpe diskant fra fabrikkens højttalere også blive forstærket, hvilket ikke er ønsket.

Installation
Nemmere bliver det ikke
Installationen følger et simpelt Plug & Play-princip. Først afmonteres bilradioen, og vores specielle kabelbundt indsættes imellem. Dette genetablerer forbindelsen mellem dit køretøj og radioen og fører samtidig kabler til signaludtag fra radioen samt signalretur til højttalerne. I enden af kabelbundtet sidder et stik til vores DSP6-forstærker, som blot skal tilsluttes. Ingen besværligt arbejde med originale kabler eller trækning af strømkabler – alt er forberedt. Hjælp til installationen finder du i vores YouTube-video, hvor vi viser og forklarer alt trin for trin.

Support:
Installationsvideoerne på vores YouTube-kanal hjælper dig med at udføre monteringen selvstændigt og uden stress. Hvis du oplever problemer under installationen eller med selve produktet, står vores kundeservice til rådighed via mail.

Se videoen HER

Leveringsomfang
OPTION DSP6-forstærker
Plug & Play-kabelsæt mellem bilradio og køretøj (inkl. strømforsyning)
Subwooferkabel (5 meter)
Subwoofer-niveaufjernbetjening

Tilbehør
Har du brug for yderligere tilbehør, som ikke er inkluderet i leveringsomfanget (se produktbillede), finder du dette nemt til højre for artikelbeskrivelsen eller nederst på siden under fanen „Tilbehør“.

Tekniske data for DSP-forstærkeren
Effektiv 6-kanals DSP-forstærker i klasse GD
6-kanals forstærker / 8-kanals DSP
Effekt: 6 x 60 Watt RMS ved 4 Ohm, desuden 4 x 60 Watt RMS ved 4 Ohm plus 1 x 120 Watt RMS ved 4 eller 2 Ohm
Sammenkobling af kanal 5 og 6 til monodrift
Minimumimpedans på alle stereokanaler: 3 Ohm
Minimumimpedans i monodrift: 1,5 Ohm
ADEP.3 diagnosebeskyttelse for problemfri forbindelse til OEM-radioer
Start/Stop-kompatibel, stabil ned til 6 Volt i 5 sekunder
High-Level-indgang (4 kanaler) med automatisk tænd/sluk
Frekvensområde: 20 Hz til 21 kHz
Integreret 8-kanals DSP-processor med 358 kHz
To Line-Out-kanaler op til 3 Volt | 3,5 mm jack
Dual-Phase Synchronous DC/DC Converter
A/D-konverter: BurrBrown
D/A-konverter: BurrBrown
Driftsspænding: 10,3 V – 17,5 V
Effekttilstand for reduceret energiforbrug
Kompakte mål for nem eftermontering: 94 x 149 mm x 32 mm (118 x 149 mm med monteringsbeslag)
Standby-strømforbrug: 0,6 mA
Hovedtilslutning: 20-polet Molex MiniFit Jr.
Subwoofertilslutning: 4-polet Molex MiniFit Jr.
Programmeringsport til DSP-Eprom: RJ-45 modular jack
Fjernbetjeningstilslutning: RJ-45 modular jack
Power- og Protect-LED

The post Shop first appeared on Bilstereoklub.