PRO4|10 Forstærker 4 kanals 4 x 120 rmsWatts

Efter nærmere undersøgelse af denne 4 kanals vidunder af en forstærker har vi set og fundet følgende :

Forstærker er bygget utroligt smart i design og nærmest udstråler ægte fuldblods italiener.
En forstærker der ville passe fint ind i de største og lækreste luxus biler.

Teknologien i denne forstærker er forberedt til lidt af hvert , og lægger klart op til brugen af både alm originale headunits , eftermarkeds headunits , men især DSP tilslutning er der taget nøje højde for med en desideret DSP Direct Knap hvor der vælges om man køre med en Ekstern DSP “lydprocessor” eller om man vil benytte Gain “level” og delefiltre internt i forstærker.
Såfremt knappen slås til , frakobles dermed gain kontrol og delefilter kontrol på forstærker , der såkaldt bypasses helt udenom filter sektionen.
Hvilket vil kunne reducere støj og indstillings forskelle i de fleste tilfælde hvor man benytter en forstærker sammen med en DSP.
Så er denne forstærker født til formålet og input signalet går helt udenom den sektion som der normalt benyttes uden DSP tilsluttet.

Yderligere er Gladen Pro 4/10 pakket yndigt ind som nærmest i pikant undertøj som om den nærmest skulle serveres til det mandlige køn.
Designet spiller virklig øjnene et pus.
Der er benyttet en rød airflow blæser som giver prikken over iet inde bag det rundhullede gitter som beskytter kølerib sektionen som fungere som køling af udgangtrin, ydermere er der benyttet en specielt formet aluminiums profil som lægger selve basis for grunden af forstærkers chassic.
Derpå er monteret print og et beskyttelse gitter i metal som er pakket ind imellem kraftige slagfaste ABS plastik dele.
Der er på denne forstærker som nok en af de første forstærkere i verdens historien benyttet et betjeningslåg som er fleksibelt og blødt som fastholdes af magneter.
Så derved er justering utrolig nem og hurtig at tilgå ovenfra.
Dermed kan forstærker nedsænkes og stadig justeres fra oven.
Helt fantastisk feature hvis man spørg vores montøre ved specialbyg , som denne forstærker helt klart fortjener om den skulle bygges i en bil uanset bilens pris.

Under magnet panelet finder man justeringer til :

Front kanaler :
Der har man Input A sektionen Ch 1/2 :
Indeholder knapper med :
Hi level input on /off
Direct DSP on /off
HP filter on/off
Freq x10
Gain potmeter
Filter potmeter HighPass

Bag kanaler :
Der har man Input B sektionen Ch 3/4 :
Indeholder knapper med :
Hi level input on /off
Direct DSP on /off
HP filter on/off
LP filter on/off
Input Bypass A+B input on /Off
Gain Potmeter
Filter potmeter HP
Filter Potmeter LP
Kombineret “begge aktiveret” =
“Filter Bandpass”

Denne forstærker er kraftigt nok til at drive et par kønne komponent kit på front eller rear som man plejer og eller køre 1sæt fuldaktivt  komponentkit med diskanter på kanal 1/2 og mellemtoner på kanal 3/4 i enten 4 ohm eller i 2 ohm stereo.
Eller som semiaktivt setup hvor der stadig benyttes et passivt filter med diskanter /mellemtoner på front kanaler og hvor man dertil evt. har mellembasser som drives på bagkanal og derved benytter Bandpass filteret.
Derved kaldes det semiaktivt da man stadig har et passivt filter til at dele imellem diskant og mellemtone , og der deles så aktivt i forstærkers bandpass filter på bageste kanaler, blot en anden måde at forklare det på.
121 Watt (92 Watt @12V6) 4ohm st mode
167 Watt (127 Watt @12V6) 2ohm st mode

Eller der kobles et sæt højtalere på front kanaler
Og der kobles en subwoofer i 4 ohm på bagkanaler i brokoblet tilstand “BTL”
334 Watt (254 Watt @12V6) 4ohm BTL mode

Brug ikke BTL “brokoblet” i 2ohm.
Kan skade forstærker.

God fornøjelse.